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五一 | 致敬工匠精神,TA用行动代言

来源: 2021-05-06

 

踏着明媚的春光

五一劳动节悄然而至

这是属于劳动者的节日

也是向“工匠”们致敬的日子

他们是普通平凡的劳动者

他们敬业奉献,他们精益求精

他们敢于创新,他们铸就品质

他们用行动为工匠精神代言

 

段金龙

项目管理部 国际焊接技师

 

TA说:

“匠”是一个名词,有了“心”才是力量。作为一个产业工人,应该始终坚守自己的“匠心”,坚定地走在成为“匠人”的路上。

  从一名普通的焊工到成为拥有“6项国际焊工资质”和“1项国际无损检测资质”的“昆明市优秀技术能手”,他用了十年。2020年,段金龙带领团队参加由昆明市人力资源和社会保障局主办的焊接技能大赛。凭借精湛技艺和良好的心理素质,在为期两天的激烈对决中,他们展现出了优秀的职业风采和娴熟的焊接技能水平,最终脱颖  而出取得了团体第一名、个人第一名的优异成绩。十年间,他先后为昆明中车培养了13名合格的铝合金国际焊工,他自创的“交叉对称自动焊接”、“在87.5px的有限间三个90度拐角不熄弧横、平、仰位三连焊”“铝合金车体门角焊接操作法”等焊接操作法在企业生产中广泛应用,带领团队攻克了60多项焊接工艺难关,完成技术创新成果19余项,成功申报专利4项。

 

何传

项目管理部 工区长

TA说:

“工匠精神”是一种可贵的职业精神,它不仅是对劳动、常识和创造的敬畏,更是对人品的极大考验。

  新物料装车以前总要进行新工艺的研究,他经常主动站出来与工艺人员探讨,说:“我来试一试”。他说,一名一线作业人员要敢于挑战,更要勇于承担。从企业承接架修业务伊始,他就充分发扬善积累、好钻研的品质,积极参与项目攻关。他结合新工具的特点不断探索与作业任务的配合模式,为企业节省了物料的采购成本,缩短了工区的作业时间。做而优则管。2020年,企业进行工位制改革,他竞选成为工区长。面对新的岗位,他不断向师傅请教、学习,下班后时常总结、归纳,仅仅一个月的时间便熟悉了各项工作的核心要点。他说,干工作,态度是关键,有了爱岗敬业的精神,即使只是一颗小草,也会为世界添一抹新绿;即使只是一滴水,也会滋润一寸土地;即使只是一颗螺栓,也有它在城轨车上的安全价值。

 

王敏

项目管理部 工区长

TA说:

工作上的事不能有一点马虎,精湛的技艺是日积月累才能磨练出来的,好的产品质量需要细节上的日积月累。

  为完成今年尤其繁重的生产任务,她不断探索更好的团队管理办法,深入挖掘团队成员的长处,努力提升新员工的作业技能,将原本需要9天才能完成的一列车生产任务提升到7天便可以完成。但赶生产也不能把质量放一边。她的工区内不仅要求严格实行自检、互检,还要求每一个发现的问题都要进行原因分析并落实整改。交车前,她总会再上车检查一遍。她说:“这是我的工作,我不仅要把它完成,更要把它做好。”凭借娴熟的业务技能、认真负责的工作态度、精益求精的职业追求,王敏已经使自己从一名普通的操编辑成长为一名优秀的班长、车间主要的生产骨干和技术能手。

 

潘远多

项目管理部 车体组焊冷作工

TA说:

作为一名技能人员,在保证安全的前提下,不仅要效率高,而且还要质量好,同时,还要有创新精神和工匠精神。

 作为一个具有10年经验的车体组焊冷作工,潘远多一直用实际行动去带动和感染车间的同事。在面对艰巨的任务时,他总能排除一切疑难问题,迎难而上,大胆地在实践中创新。2021年1月,为实现车体组焊月产能提升50%的生产目标,他组织编写并实施了车体工位节拍化生产方案,将原27人的生产人员配置缩减到22人;在生产过程中,他不断钻研,理论结合实践,制定了“司机室门框尺寸控制方案”,解决了多个项目司机室门框尺寸需要多次调整的难题;此外,他组织开展的“门角封口焊缺陷控制”质量攻关项目,成功把门角封口焊缺陷的突出问题完美解决;一次次的创新与实践,将车体组焊的生产率大大提高,用现有的18人配置,达成了产能提升目标。

 

杨艳林

项目管理部 工区长

TA说:

精益生产,大家始终追求理论与实践的完美结合。大家坚信未来会有更精彩、更丰硕的成果呈现给大家。

在工位节拍优化取得良好的效果以后,杨艳林并没有停下脚步,他积极参加企业组织的外训,并将他掌握的粘接技师技力不断输送给身边的同事,让整个粘接团队技能更专业化。地铁车辆的头罩、侧窗、地板布等I类粘接,在他和他的团队面前,就是“小菜一碟”。企业新型有轨电车的试制过程中存在各种异常问题,他积极主动想办法,带领团队成员白天生产、晚上攻关,将一个个粘接难题圆满解决。凭借踏实的工作作风、不怕难的钻研精神,他得到了领导与同事的高度赞扬。面对取得的成绩,他并没有沾沾自喜,敢打敢拼的他又给自己定下了难度系数更大、自我要求更高的挑战目标。

 

游城

质量技术部 电气工艺

TA说:

工匠精神就是对工作固执专注的喜爱,负责认真的担当。

2021年4月11日凌晨两点半,“黑夜给了我黑色的眼睛,我却用它来寻找光明。”一阵急促的手机铃声,惊醒了沉睡的游城。在正线上进行年度例行试验的电客列车出现了故障,施工负责人打来寻求技术支撑的电话。他一边告诉施工负责人继续进行其他试验项点,一边迅速起身准备排查故障的工具,赶赴现场。他身边同样被惊醒的3岁的儿子,好奇的问道:“爸爸,太阳公公都睡觉了,你怎么还要出去呀?”他亲吻了儿子的额头,说:“这是爸爸的工作,不管什么时候,都要负责的去做好。”为了服务好业主单位,保证检修合格率,游城经常在休息时间“说有就走”。辛苦之后,是他日渐丰富的故障处置实践经验。

 

李超

维保服务部 售后队长

TA说:

用一颗精益求精的心,把每一项日常工作都打造成精品,是每一个“工匠”的必经之路。

2021年4月20日,李超正在带领售后团队给全球首列自动驾驶有轨电车“洗澡”,让它以最靓丽的姿态交付业主。自承担了售后服务工作以来,每一列经李超的手交付业主的车辆都像他的孩子一样,接车、验收、联调……直至完成验收。在业主的场地上处理多且杂的工作任务,需要极强的沟通协调力和组织实行力,难度可想而知。五年来,李超却完成得很好,多次受到业主的表扬。2021年4月25日,业主通知:“抓紧时间接种新冠疫苗,没接种疫苗不允许进场作业”。李超马上开始了解队员的身体情况,联系便利的疫苗接种地点,第二天便带领队员全部完成疫苗接种。他深知,做好售后工作,除了要有过硬的技能,更要有给力的团队。服务好业主,爱护好团队,是他义不容辞的责任。

 

聂永金

维保服务部 均修班班长

TA说:

无论在哪个岗位上,都要幸不辱命。

2020年10月,聂永金接到部门通知,企业新增异地项目,需要选派部分员工到文山开展工作。在征求员工意见时,他毫不犹豫的将自己的名字写到报名表里。到达陌生环境后,他带领班组按质按量完成各项工作任务。2021年3月13日凌晨五点多,接到业主通知新车调试时发生故障。他通过仔细询问,迅速判断出故障并非车辆原因,并耐心的跟业主沟通,给出专业的处理意见。业主抱着一丝犹豫的实行了,很快,他的建议被证实是正确的。几位业主调度现在一见到他就会竖起大拇指:“聂师傅,太利害了,听大家描述现场情况就能迅速引导大家解决问题!”这时,他都会笑着摆摆手,说:“我做的都是一些平凡的小事,平时多学习、多思考,时间长了,大家都会很优秀。也就能够做到精准判断。我有幸得到企业信任,在这个岗位上工作,就必须做到幸不辱命。”

 

邓鸿月

综合管理部 会计

TA说:

工匠精神,需要经得起磨炼,耐得住寂寞,不空言无补、不墨守成规、不闭门造车。

进入企业以来,邓鸿月严谨、认真地对待工作的每一个环节,坚决杜绝“差不多”现象,不放过任何一个细节,被评为总企业2020年财务先进个人。2020年,她认真梳理岗位职责,反复思考,潜心钻研,分章节编写财务标准化作业手册,并积极分享工作经验,不断追求财务工作质量的持续改进。一年间,她积极参与企业各项目审计,科学、严谨地运用自己的专业常识进行企业内部合理性、规范性分析,管控生产成本;她多次组织开展企业风险评估、内部控制会议及相关常识培训,帮助企业同事不断改进工作方法,减少内部控制缺陷,提升内部风险管控水平,力求精益化管理、标准化作业。

 

张开翔

综合管理部 行政管理主办

TA说:

多学,哪怕只一点,多走,哪怕只一步,多改善,哪怕只一条,都是对自己的选择更负责

张开翔,刚入职时,领导找他谈话,”小张,这是一份很有挑战的工作,可有信心做好?”,“我会用实际行动去证明。”他这样回答道。自此,厂区里出现了一个小跑着办公、做事特别较真的人。对待所负责的所有工作,他总是不厌其烦的改善。在企业内部推进精益管理,面对“差不多就得了”的说法,他总是嗤之以鼻。工作没有小事,再难也要做好。他非常认同企业领导的说法,综管部其实就是不管部,别人不愿意管的,综合管理部就得管。在综合管理部干事,就得“爱管闲事”。越困难的工作越能锤炼出真本事。为了管好“闲事”,他手机24小时不关机,手提电脑从不离身。

 

梦想的花朵

只有以劳动浇灌才能绚丽地绽放

劳动者们以任何形式付出的辛苦

都值得肯定和敬重

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